2021年3季度中国美洲螯龙虾进口再创新高，加拿大龙虾持续遥遥领先美国缅因龙虾！

2021年前10月，中国进口美洲螯龙虾同比增长89%，加拿大龙虾进口增长72%！新零售和生鲜电商成主流！

现在让我们看看2021年全年的成绩：

2019年中国全年进口额是4.75亿美元；2020年因为疫情原因略有减少为4.53亿美元，同比降幅为4.8%；2021年则大幅度增长到6.81亿美元，同比增幅高达50.4%！如此亮眼的成绩，就算放在平常年份也算是个奇迹，更别说是在严控疫情的2021年！

2020-2021全年鲜活美洲螯龙虾进口额对比（海桥市场营销）

2019-2021每月鲜活美洲螯龙虾进口金额（海桥市场营销）

2019-2021年度累计鲜活美洲螯龙虾进口金额（海桥市场营销）

关于2021年鲜活螯龙虾进口大幅度增长的原因，前面两篇文章已经讲得很清楚了，这里就不再赘述。感兴趣的同学可以回看上面的两篇旧文。

这里就2021年1-12月份月和全年的进口额变化，给大家做一个全年的回顾：

纵向对比2019、2020、2021三年，我们可以看出：即使在疫情严重的2020年和2021年，鲜活螯龙虾的进口节奏也基本没有被打乱。唯一例外的算是2020年3月，当月的进口额确实是非常惨淡。也就是因为那个月的数据，网上曾经有段时间疯狂报道，说美洲螯龙虾进口因为中美贸易战和中加关系紧张几乎停顿，加拿大渔民哭晕在厕所之类的。

但事实上，从2020年4月起，鲜活螯龙虾进口就已经开始恢复，整个2020年各月的进口额同比2019年各月基本持平。在2020年12月，甚至创下了当月进口额的最高记录。

时间进入到2021年，鲜活螯龙虾进口更是一路开挂。全年12个月份，除了12月的进口额不敌2020年12月的进口额之外，其余11个月竟然全部超越2019年和2020年同期各月。

2019-2021份月度鲜活螯龙虾进口额数据（海桥市场营销）

如此强劲的市场，可能让很多唱衰进口海鲜的人大跌眼镜。但事实胜于雄辩，中国消费者对美洲螯龙虾的喜爱与日俱增，这是无法改变的事实。

加拿大龙虾继续遥遥领先波士顿龙虾

中美贸易战之后，波士顿龙虾从2020年9月重返中国市场，并在2020年的最后4个月中取得了相当不俗的成绩。

2020年从加拿大美国进口活螯龙虾金额对比（海桥市场营销）

但是，进入2021年之后，波士顿龙虾除了在1月份有比较亮眼的表现之外，2021年其余11个月完全处于被加拿大碾压的局面。加拿大龙虾又重新牢牢占据了中国市场。

2021年从加拿大美国进口活螯龙虾金额对比（海桥市场营销）

相比2021年全年鲜活螯龙虾整体进口额增幅50.4%的优异成绩，加拿大活龙虾的进口额增幅更是高达55.4%，美国缅因活龙虾进口额增幅则只有34.9%。

在中国的市场份额上，加拿大活龙虾的占比更是从2020年的76.0%，进一步提高到2021年的78.5%，气势上完全碾压美国鲜活缅因龙虾！

2020-2021全年中国鲜活美洲螯龙虾进口额对比（海桥市场营销）

加拿大龙虾稳占中国市场背后的原因

根据我们的判断，主要原因包括：

加拿大政府、加拿大龙虾理事会、北京海桥公司的出色营销。与美国缅因龙虾在中国的默默无闻相比，2021年加拿大龙虾在中国的营销相当活跃。从新媒体宣传，到线下超市促销和酒店促销，都做得风生水起。

比如这套“加拿大龙虾原产地视频”，就从方方面面介绍了加拿大龙虾产业和产品，八鲜过海在全网的出色分发，也让千千万万消费者都对加拿大龙虾有了更进一步的了解！

加拿大龙虾出口商和承运商的不懈努力和长途接力。活龙虾出口是一桩非常难做的生意，加拿大龙虾主产地新斯科舍省距离中国路途遥远，省府哈利法卡斯机场运力不足，很多龙虾出口商不得不租用长途卡车将活龙虾运送到多伦多、蒙特利尔、蒙克顿等城市机场，从那里搭乘客机飞往中国。而整个2021年中国因为疫情防控原因，熔断了不少从加拿大和美国主要城市飞抵中国的航班，也给活龙虾出口造成了巨大压力和不确定性。2021年中国机场的疫情防控措施，也增加了货机和包机直飞中国的难度和成本。但就是在这样艰难的情况下，加拿大活龙虾出口商和承运商付出了巨大的努力，与中国进口商积极配合，完成了几乎不能完成的任务，再次创造了奇迹。

繁忙的哈利法卡斯机场货运停机坪上装运龙虾的货机（CBC News）

海桥市场营销组织的中国媒体在加拿大龙虾学院采访